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配资平台财猫网拒用户买股票短信预警网中车 被送锦旗:感谢救我一命

  6月18日下午,互联网投资平台财猫网迎来一位“不速之客”,一位配资用户送来一面锦旗,上边写着“感谢救我一命”几个大字,落款是被拒买中国中车(601766,股吧)股民。

配资平台财猫网拒用户买中国中车 被送锦旗:感谢救我一命


  据悉,这位股民马先生上周9日在财猫配资平台注册配资后,一直在等待机会介入中国中车。但是当天,财猫网基于平台风控体系要求,将该股列入了禁买股。马先生非常不理解,跟客服打电话抱怨了两个小时。当天在财猫官方群里,不少股民也因一些股票被禁买而抱怨。之后中车股价的暴跌走势以及传出的股民跳楼新闻着实让马先生感到一阵后怕,他意识到是平台的风控让他躲过一劫。

  “真是一念天堂一念地狱啊,”马先生有些后怕地说,“原本以为会连续涨停的,结果居然跌得那么惨,如果在6月9日当天你们财猫允许我配资中车,恐怕现在我也要跳楼了。”

  据调查,自去年12月31日宣布合并预案以来,围绕中国中车,以及南北车合并的故事已经持续近半年时间并于4月20日达到高峰,截止当天收盘,中国南车和中国北车的涨幅已分别高达510%和483%。至6月8日复牌,中国中车以涨停开板,中车连续疯涨态势隐约再现。复牌后,马先生和很多在财猫配资的股民一样准备以3倍配资方式买入中国中车,却意外被财猫的风控体系拦下,被拒买中车期间,马先生以及其他股民还曾因此多次找财猫平台的客服进行理论,讲到这里,马先生面带愧色。

  财猫网COO高耀华表示:”风控是股票配资业务的生命线,不仅包括公司业务自己的风控体系,也包括对用户的风险控制,在市场波动的时候更能体现风控的价值。公司业务自己的风控包括流动性风险、市场风险、信用风险和操作风险。对于用户,我们同样设置了禁买期、禁买池、单票仓位限制。其中,禁买池是公司的研发团队根据市场情况、公司基本面、估值和公司治理的综合角度来设计的,进入禁买池意味着我们判断这些公司风险极高,这样是对用户和我们平台负责的态度。”

  截止目前,新上线一个多月的财猫网配资额已超过4.5亿。

  (因当事人要求马先生为化名)

(责任编辑:HF009)

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